O desempenho das portas corta-fogo não depende apenas da qualidade do produto em si, mas também está intimamente relacionado ao processo de instalação. A seguir, equívocos comuns e especificações corretas de instalação na indústria.
Mito 1: A folga entre a moldura da porta e a parede não está selada nem devidamente vedada. Para economizar tempo, algumas equipes de instalação preenchem apenas as lacunas com argamassa de cimento e não utilizam selantes especiais à prova de fogo, que são fáceis de espalhar pelas frestas durante o incêndio, reduzindo o efeito de prevenção de incêndio. A abordagem correta é que, após a instalação e conserto da moldura, a fresta precise ser preenchida com selante ignífugo ou lama resistente ao fogo para garantir que fique estanque e porosa.
Mito 2: A seleção de acessórios de hardware não combina. Portas corta-fogo precisam ser equipadas com dobradiças especiais à prova de fogo, fechaduras, fechadores de portas e outros acessórios, e alguns projetos utilizam ferragens civis comuns para reduzir custos, resultando em aberturas e fechamentos inflexíveis do corpo da porta e resistência ao fogo precária. Por exemplo, portas corta-fogo Classe A precisam ser equipadas com grandes dobradiças de suporte que suportem altas temperaturas, e os fechadores precisam ter uma função de fechamento automático para garantir que o corpo da porta feche automaticamente em caso de incêndio. Todas as portas corta-fogo da indústria de portas piloto são equipadas com ferragens anti-fogo originais para evitar afetar o desempenho geral devido a problemas com acessórios.
Mito 3: O corpo da porta se abre na direção errada. A direção de abertura da porta corta-fogo deve ser na direção da evacuação, ou seja, "abrir para fora", e alguns projetos serão alterados para abrir para dentro devido a restrições de espaço, e a evacuação de pessoal em caso de incêndio pode ser atrasada pelo bloqueio do corpo da porta. Durante a instalação, é necessário esclarecer a direção de abertura do corpo da porta de acordo com os desenhos de proteção contra incêndio do edifício para garantir que o canal de evacuação não seja afetado.
Mito 4: Não é permitido abrir e fechar depuração. Após a instalação, o corpo da porta não é testado quanto à flexibilidade de abertura e fechamento nem se o fechador da porta é moderadamente forçado, o que pode fazer com que o corpo da porta não consiga fechar completamente ou dificulte a abertura. O processo correto é testar repetidamente a abertura e fechamento do corpo da porta após a instalação concluída, ajustar a força do fecho da porta e garantir que o corpo da porta possa fechar e travar automaticamente sem força externa, mantendo a folga uniforme.
Além disso, a equipe de instalação precisa ter qualificações profissionais, e projetos transfronteiriços precisam cooperar com especificações locais de construção, como projetos russos que precisam prestar atenção à depuração de portas resistentes a baixas temperaturas, e projetos do Sudeste Asiático precisam ser à prova de umidade. A Pilot Door Industry oferece vídeos de orientação para instalação e suporte técnico para ajudar os clientes a evitar mal-entendidos na instalação e garantir que os produtos passem com sucesso na inspeção contra incêndio.
