El rendimiento de las puertas cortafuego no solo depende de la calidad del producto en sí, sino que también está estrechamente relacionado con el proceso de instalación. A continuación, se presentan malentendidos comunes y especificaciones correctas de instalación en el sector.
Mito 1: El hueco entre el marco de la puerta y la pared no está sellado ni bien sellado. Para ahorrar tiempo, algunos equipos de instalación solo rellenan los huecos con mortero de cemento y no utilizan selladores especiales ignífugos, que se pueden extender fácilmente desde los huecos durante el incendio, reduciendo el efecto de prevención de incendios. El enfoque correcto es que, después de instalar y arreglar el marco de la puerta, la rendija debe rellenarse con sellador ignífugo o barro ignífugo para asegurar que quede hermética y porosa.
Mito 2: La selección de accesorios de hardware no coincide. Las puertas cortafuego deben estar equipadas con bisagras especiales ignífugas, cerraduras, cierres de puertas y otros accesorios, y algunos proyectos utilizan herrajes civiles ordinarios para reducir costes, lo que resulta en una apertura y cierre inflexibles del cuerpo de la puerta y resistencia al fuego deficiente. Por ejemplo, las puertas cortafuegos de Clase A deben estar equipadas con grandes bisagras de carga que puedan soportar altas temperaturas, y los cierres de puertas deben tener una función de cierre automático para asegurar que el cuerpo de la puerta se cierre automáticamente en caso de incendio. Todas las puertas cortafuegos en la industria de puertas piloto están equipadas con hardware antiincendio original para evitar afectar al rendimiento general debido a problemas de accesorios.
Mito 3: El cuerpo de la puerta se abre en la dirección equivocada. La dirección de apertura de la puerta cortafuegos debe ser en dirección a la evacuación, es decir, "abrir hacia afuera", y algunos proyectos se cambiarán para abrirse hacia dentro debido a limitaciones de espacio, y la evacuación del personal en caso de incendio puede retrasarse por el bloqueo del cuerpo de la puerta. Durante la instalación, es necesario aclarar la dirección de apertura del cuerpo de la puerta según los planos de diseño de protección contra incendios del edificio para asegurar que el canal de evacuación no se vea afectado.
Mito 4: No se permite abrir ni cerrar depuraciones. Tras la instalación, el cuerpo de la puerta no se prueba para comprobar la flexibilidad de apertura y cierre ni si el cierre está moderadamente forzado, lo que puede hacer que el cuerpo no pueda cerrarse completamente o que sea difícil abrirse. El proceso correcto es probar repetidamente la apertura y cierre del cuerpo de la puerta tras completar la instalación, ajustar la fuerza de cierre de puerta y asegurarse de que el cuerpo pueda cerrarse y bloquearse automáticamente sin fuerza externa, y que la separación sea uniforme.
Además, el equipo de instalación debe contar con cualificaciones profesionales, y los proyectos transfronterizos deben cooperar con las especificaciones locales de construcción, como los proyectos rusos deben prestar atención a la depuración de cuerpos de puertas con resistencia a bajas temperaturas, y los proyectos del sudeste asiático deben ser resistentes a la humedad. Pilot Door Industry ofrece vídeos de orientación sobre la instalación y soporte técnico para ayudar a los clientes a evitar malentendidos en la instalación y asegurar que los productos superen con éxito la inspección contra incendios.
